2019年高速绿通免费标准详解

2019高速绿通免费标准详解

为优化鲜活农产品运输，保障人民群众的基本生活需求，2019年，交通运输部联合国家发展改革委和财政部等相关部门，对鲜活农产品运输“绿色通道”政策进行了进一步优化和调整。这些调整不仅明确了新的免费标准，还规定了享受这一政策的具体条件，为从事鲜活农产品运输的司机和物流企业提供了更为清晰和具体的指导。以下是对2019年高速绿通免费标准的详细解读。

首先，根据《交通运输部 国家发展改革委 财政部关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》（交公路发〔2019〕99号），享受免费政策的车辆必须满足“整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品”的要求。这一目录涵盖了新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别，基本满足了群众的日常生活需要。具体来说，货物需是新鲜未加工的，且易保存，如土豆、蔬菜、水果、蛋奶制品等。此外，所运输的鲜活农产品不得进行深加工，也不得有腐烂变质的情况。

对于车辆的要求，政策规定装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上。例如，如果一辆核定载重为10吨的货车，其装载的鲜活农产品必须超过8吨，才能满足整车合法装载的要求。需要注意的是，装载的鲜活农产品不能与非鲜活农产品混装，也不得与其他种类农产品混装，以确保货物的品质和符合政策要求。

此外，为了确保“绿色通道”政策的顺利实施，政策还规定了车辆必须携带有效期内的营运证和行驶证。未能提供合法有效《行驶证》（含电子版）的鲜活农产品运输车辆，无法判定是否满足“整车合法装载”的要求，将会影响“绿色通道”优惠政策实施。电子版的行驶证以公安部门提供的APP上的信息为准，而《行驶证》照片不能代替《行驶证》原件作为有效证件使用。

除了上述要求外，政策还明确了行驶在绿色通道路段的收费站时，车辆必须走绿通专用车道才能享受免费政策。这些专用车道通常位于收费站较宽的位置，司机需要留意提示牌并积极配合工作人员的货物检查，以确保货物符合要求。

针对超限超载问题，政策也做出了明确规定。根据交通运输部发布的《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》（交办公路明电〔2019〕117号），货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的，暂按未超限超载处理。这一规定主要是为了减少现场争议，避免收费站拥堵，但并不代表货车超限5%以内属于合法行为。货车驾驶人作为货物运输的责任主体，在驾驶货车上路行驶时，仍然需要合法装载，并主动接受超限超载检查。

在具体执行过程中，政策还考虑到了各种细节问题。例如，针对冷藏车，政策规定12米集装箱冷藏车要享受绿通，车货总重、长宽高均不得超载和超限，且不能与非绿通货物混装。同时，所载绿通产品载重量或者容积得达到或超过80%以上，才能享受免费政策。

此外，政策还对假冒、违法超载超速运输的车辆以及拒绝接受查验的车辆做出了处罚规定。这些车辆不仅不能享受免费政策，还可能会被列入黑名单，一年内不能再次享受绿通优惠。这一规定旨在维护政策的公平性和严肃性，确保“绿色通道”政策能够真正惠及符合条件的鲜活农产品运输车辆。

值得一提的是，政策还对部分特殊农产品进行了特别规定。例如，根据《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔2009〕784号），马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生等农产品也被列入《鲜活农产品品种目录》，享受免收车辆通行费等相关政策。这些农产品并没有时间和季节上的限制，只要符合整车合法装载的要求，就可以享受免费政策。

总的来说，2019年高速绿通的免费标准涵盖了多个方面，包括货物种类、车辆要求、行驶证和营运证的有效性、行驶路线和车道选择、超限超载问题等。这些规定旨在确保政策的公平性和有效性，使符合条件的鲜活农产品运输车辆能够真正享受到免费政策带来的便利和优惠。

对于从事鲜活农产品运输的司机和物流企业来说，了解这些免费标准至关重要。这不仅可以帮助他们合法合规地进行运输活动，还可以有效降低运输成本，提高经济效益。因此，建议相关从业人员密切关注政策动态，及时了解最新规定和要求，以确保自己的运输活动符合政策要求，享受应有的优惠政策。

同时，对于政策制定者来说，也需要继续关注和优化“绿色通道”政策。随着鲜活农产品市场的不断变化和发展，政策也需要不断进行调整和完善，以更好地适应市场需求和保障人民群众的基本生活需要。例如，可以考虑进一步扩大免费品种范围、优化车辆要求、简化查验流程等，以进一步提高政策的便利性和可操作性。

总之，2019年高速绿通的免费标准是一项重要的政策举措，旨在优化鲜活农产品运输、保障人民群众的基本生活需求。通过深入了解这些标准和要求，相关从业人员可以更好地利用政策优势，实现经济效益和社会效益的双赢。