奥迪A6L柴油版因油品适应性问题需召回

奥迪A6L柴油版发动机不适应中国油品 要求召回

2013年3月15日，央视3·15晚会曝光了一汽-大众奥迪销售事业部销售的2012款奥迪A6L2.0T柴油版汽车，因为发动机燃油泵存在问题，导致奥迪车在行驶中动力不足，甚至熄火，存在严重安全隐患。据了解，奥迪公司早在2012年5月份就向国家质检总局备案了召回计划，但是截至晚会播出时，仍有1.8万多台问题车没有得到召回。

一位奥迪A6L2.0T柴油版车主介绍，他的奥迪A6L是在2012年8月份买的，当时他选择的这款柴油版车，是觉得柴油车比较省油，动力也强劲，但新车买回不久就出现了问题。当车在高速公路上跑到100迈时，车就开始耸动，有的时候只能跑到60迈，再提速就加不上去了，而且还伴随着“当当当”的异响，感觉车的动力不足。

随后，车主将车开到4S店检查，发现车辆的问题出在高压燃油泵上。工作人员解释，这是油品质量的问题，柴油里面的硫含量比较高，杂质比较多，就把高压燃油泵里面的零部件给腐蚀了。奥迪A6L柴油版车高压燃油泵频频出现问题，引发了许多奥迪车主的不满，一些车主向记者提供了他们车辆的维修记录。

在这些维修记录上，都记录着同样的问题：更换高压燃油泵。有的车已经更换了两三次，最多的更换了四次。奥迪车主们介绍，他们是在看了奥迪官方网站的宣传后，才决定购买奥迪A6L柴油版车的。奥迪官方网站曾宣称：奥迪A6L2.0T柴油版车型装配了先进的2.0升TDI涡轮增压直喷柴油发动机，最大输出功率达155千瓦，动力澎湃，油耗更低，排放更洁净，体现了奥迪绿色高效科技的理念。奥迪A6L柴油版车装配的发动机功率这么大，可为什么会出现动力不足，行驶中熄火的现象呢？

记者来到了位于北京朝阳区的一家奥迪4S店，维修人员表示，这款奥迪A6L柴油版车的高压燃油泵是德国进口的，因为中国的油品质量达不到标准，柴油里面的硫含量比较高，就把高压燃油泵给腐蚀了。记者注意到，这款奥迪A6L柴油版车的说明书中，对柴油的硫含量标准是要求小于等于50PPM，而根据我国现行的国家标准《车用柴油》规定，国Ⅲ柴油的硫含量应小于等于350PPM。奥迪车说明书中要求的柴油硫含量标准与我国现行标准相差了7倍。

奥迪车出现问题后，4S店也对这些车辆进行了维修，更换了高压燃油泵，可是更换后的高压燃油泵仍然会频频出现问题，这让奥迪车主们非常不满。一位奥迪车主表示，他在短短的一个月时间里，车的高压燃油泵连续换了三次，可问题依然存在。奥迪车主们认为，既然奥迪车要求使用低硫含量的柴油，可中国又没有这个标准的柴油，这就说明奥迪车存在缺陷，应该按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，将问题车召回。

2012年10月，国家质检总局缺陷产品管理中心就汽车消费者投诉情况，曾发布过信息：近期，部分消费者反映一汽-大众汽车有限公司生产的奥迪A6L2.0T柴油版汽车，在使用过程中出现燃油泵故障，导致车辆行驶中动力不足、无法加速、发动机怠速运转不稳、发动机故障报警灯点亮等问题。经质检总局组织专家对消费者反映的问题进行调查分析，认为上述车辆燃油泵故障与柴油中硫含量过高有关，此外不排除还存在其他设计、制造等方面的缺陷。质检总局执法司已将调查分析结果通知一汽-大众汽车有限公司，并要求其尽快采取措施，消除安全隐患。

事实上，奥迪公司已经意识到这个问题，并在2012年5月份就向国家质检总局备案了召回计划，决定从2012年6月29日起，召回2009年9月29日至2011年11月21日期间生产的部分进口2010-2012年款奥迪A6L2.0T柴油版汽车，共计23520辆。奥迪公司解释称，由于燃油中硫的含量可能过高，发动机燃油系统中的燃油泵可能受影响，极端情况下可能导致燃油泵工作不正常或停止工作，存在安全隐患。奥迪公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵，以消除安全隐患。

但是记者注意到，奥迪公司是在2012年5月份向国家质检总局备案召回计划的，却将召回的时间定在了2012年6月29日，在这一个月的时间里，奥迪公司并没有停止对奥迪A6L柴油版车的销售。而据国家质检总局缺陷产品管理中心2013年3月13日发布的公告显示，截至2013年3月4日，一汽-大众汽车有限公司实际只召回5440辆缺陷汽车，尚有18080辆缺陷汽车没有召回。

记者随后联系了一汽-大众奥迪销售事业部，工作人员表示，奥迪A6L柴油版车出现的问题，是因为中国柴油的油品质量问题，对没有召回的车辆，他们会积极地与用户进行沟通，争取尽快将这些车辆召回。既然奥迪公司意识到柴油的油品质量问题，为什么不在销售这款奥迪A6L柴油版车之前，就解决好这个问题呢？为什么一边在备案召回计划，一边还在销售问题车呢？

一位业内专家表示，一汽-大众奥迪销售事业部在明知道中国柴油的油品达不到奥迪A6L柴油版车要求的情况下，还将这款奥迪A6L柴油版车在中国销售，出现问题后又以油品质量问题为由，回避自身的责任，这种做法是非常不负责任的。

据了解，在国外，汽车厂家在向一个国家销售一款新车之前，都要对这个国家的道路、油品、气候等因素进行综合的评估，在确保没有问题的情况下，才会在这个国家销售这款车。一位业内专家表示，一款汽车要想在一个国家销售，汽车厂家首先要考虑油品、道路、气候等外部因素，如果汽车的制造标准与这个国家的实际情况不相符，就应将这款车进行技术改进，直到符合这个国家的实际情况后，才能在这个国家销售。